ハイブリッドカー開発において、トヨタからのハイブリッドカーとホンダからのハイブリッドカーとの比較をしてみましょう。現在は原油高の影響もあって、ハイブリッドカーの需要が高まってきているのです。そうした上で自動車メーカーにとってハイブリッドカーの開発というのは、とても重要な課題になっているのですね。1997年に、世界的な自動車メーカーでもあるトヨタは世界で始めてのハイブリッドカーのプリウスの量産販売を行って、世界的においてとても高い評価を得たのです。
その後については、エスティマやアルファードなどといったミニバン、それからハリアーなどといったSUVなどについてもハイブリッドシステムを搭載して、その販売車種と台数についてを増やしているのであります。それから、より高い燃費と性能を実現させるTHSをはじめとして、次々に新しいハイブリッドシステムを開発してきたのであります。現在では、高圧水素であるハイブリッドカーや、家庭でも充電することができるようなプラグインハイブリッドカーの開発などへ力を入れているのであります。
こうしたトヨタに続いてハイブリッドカーの販売を始めたメーカーはホンダであります。トヨタト比較してホンダで最初に販売したハイブリッドカーというのはインサイトでして、その後にシビックやアコードを販売して、そして2005年には10万台のハイブリットカーを達成しているのです。トヨタと比較してホンダでは、IMAシステムの高効率化によった燃費の性能についてを向上させたり、燃料電池の開発を行って、2003年に高性能を搭載している燃料電池システムの、「honda FC STACK」についてを発表しているのです。
近年においては、小型ハイブリッドカーの開発について力を入れていて、中型以上の車についてはディーゼル車にて環境へ対応していくといった姿勢をとっているのです。トヨタとホンダを比較しますと、これまでのシステムであったり今後の開発路線については全く異なっているのです。ハイブリッドカーの販売についてはトヨタの方が圧倒的に優位でありますけれども、両社ともに世界的において優れた技術が評価されているのであります。